范堡罗航展的抢单大战

英国当地时间7月14日、15日两天，范堡罗航展上弥漫着抢单的战火硝烟。

空客有主场优势，风头强劲。7月14日，空客在订单方面取得开门红，共获得155架飞机订单，订单总价值213亿美元。总部位于美国洛杉矶的航空租赁公司（ALC）订购25架A330-900neo飞机，成为A330neo的第一家启动客户，同时ALC还向空中客车公司确认订购60架A321neo飞机；国际航空集团（IAG）确认订购20架空客A320neo系列飞机，这份订单是IAG对之前20架A320neo选择购买权的最终确认；总部位于荷兰阿姆斯特丹的业内领先租赁公司AerCap向空中客车公司确认订购50架A320neo系列飞机。

7月15日，空客共获得243架飞机订单，订单总价值390亿美元。包括：SMBC航空租赁公司确认订购115架A320系列飞机，包括110架A320neo和5架现款A320；总部位于新加坡的中银航空租赁公司增购43架A320系列飞机，其中包括7架A320neo系列飞机和36架现款A320系列飞机；CIT集团订购15架A330-900neo飞机和5架现款A321飞机；总部位于爱尔兰都柏林的Avolon飞机租赁公司订购15架A330neo系列飞机；亚洲最大低成本航空公司亚洲航空公司旗下专门负责远程航线运营的亚航X订购50架A330-900neo飞机。

其中，备受关注的 A330neo于航展首日推出后的仅仅两天中，其订单总数就超过了100架：三家国际知名航空租赁公司——ALC公司、CIT集团和Avolon公司和一家航空公司——亚航X总共订购了105架A330neo飞机；A320neo也在这一天迎来了新的里程碑，随着日本SMBC租赁公司订购110架A320neo系列飞机，其全球确认订单总数突破3000架。

波音公司订单也很乐观：7月14日，英国君主航空宣布将购买30架737 MAX 8，从而开始其单通道机队转型。按当前目录价格计算，该订单价值31亿美元；奥凯航空宣布了6架737 MAX 8和4架737-800的订单，按当前目录价格计算价值9.8亿美元。此外，奥凯航空还宣布将以前订购的5架新一代737-800置换为5架737-900ER，此举使得奥凯航空订购的737-900ER增至8架；爱尔兰租赁公司Avolon宣布将购买6架787-9，并增购5架737 MAX 9，按当前目录价格计算价值20亿美元。

7月15日，美国金融控股公司美联信(CIT) 宣布增购10架787-9梦想飞机，按当前目录价格计算价值25亿美元；英国租赁公司Intrepid航空宣布订购6架777-300ER，按当前目录价格计算价值19亿美元。此外，Intrepid航空还宣布了另外4架777的选购权；航空租赁公司ALC宣布了6架777-300ER和20架737 MAX 8的订单，按当前目录价格计算，该订单总价值达39亿美元。

巴西航空工业公司7月14日宣布，其已与Trans States航空公司、罗盘航空公司和GoJet航空公司的母公司Trans States控股公司（Trans States Holdings）签署了50架E175-E2飞机的销售协议。该协议还包括另外50架飞机的承诺订单，潜在订单总量达100架。飞机交付工作预计于2020年6月启动。按照目录价格计算，此次订单价值约24亿美元，目前订单的达成仍受限于某些条件。在满足这些条件且Trans States控股公司最终确认飞机订单后，此次订单将计入公司的确认订单储备。

ATR于7月15日在范堡罗航展上宣布，从今年年初开始，他们已获得144架飞机订单，包括119架为ATR72-600和25架ATR42-600。在本次航展上，ATR获得了丹麦Nordic Aviation Capital 75架ATR42-600订单。

俄罗斯苏霍伊公司7月15日与哈萨克航空公司Bek Air 签署了7架Superjet 100架订单。

日本三菱飞机公司7月15日宣布在航展上获得了来自缅甸Air Mandalay的10架MRJ订单。

中国的新支线ARJ21飞机也获得了6架订单，其中3架公务机订单主人来自中国国内。同时，中国的运12获得了刚果（布）两架机的意向订单。